Das Madone SL 6 AXS Gen 8 ist ein leichtes Aero-Rennrad, das Elite-Renntechnologie erschwinglich macht. Es bietet ähnliche aerodynamische Vorteile wie das höherpreisige Madone SLR Gen 8, basiert aber auf einem erschwinglicheren Layup aus 500 Series OCLV Carbon und einem zweiteiligen Cockpit mit interner Zugführung. Seine Race-Geometrie sorgt im Sprint für hohe Geschwindigkeiten und auf rasanten Abfahrten für souveräne Kontrolle. SRAMs elektronische Rival AXS Gruppe mit Powermeter garantiert saubere, komplett anpassbare Gangwechsel, während die Carbonlaufräder für eine superleichte Performance sorgen.
Wir kümmern uns um dich!
Unser Ziel ist es, Dir den besten Service zu bieten, egal ob Online oder in einem unserer Stores. Wir sind immer für Dich da und versuchen dir zu helfen. Das ist einserseits der "Trek-way", andererseits unsere ganz persönliche Einstellung bei Top on Mountain!
| Rahmen | 500 Series OCLV Carbon, Full System Foil Rohrprofile, IsoFlow-Sitzrohr, RCS Headset System, elektronische oder mechanische Schaltung möglich, abnehmbare Aero-Kettenführung, T47-Innenlager, Flat Mount Scheibenbremsaufnahme, UDH, 142 x 12 mm Steckachse |
|---|---|
| Gabel | Madone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm chamfered thru axle |
| Vorderrad | Bontrager Aeolus Elite 35, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 35 mm Profilhöhe, 100 x 12 mm-Steckachse |
|---|---|
| Hinterrad | Bontrager Aeolus Elite 35, OCLV Carbon, Tubeless Ready, SRAM XD-R-Freilaufkörper, 142 x 12 mm Steckachse |
| VR-Schnellspanner | Bontrager Switch abgeschrägte Steckachse, abnehmbarer Hebel |
| HR-Schnellspanner | Bontrager Switch abgeschrägte Steckachse, abnehmbarer Hebel |
| Reifen | Bontrager R3 Hard-Case Lite, Tubeless-Ready, Aramidwulstkern, 170 TPI, 700 x 28 mm |
| Felgenband | Bontrager TLR |
| Max. Reifengröße | 32mm (wie gemessen; genaue Angaben sind im Handbuch zu finden) |
| Akku | SRAM eTap Akkupack (mit Ladegerät) |
|---|
| Schalthebel | SRAM Rival eTap AXS, 12fach |
|---|---|
| Umwerfer | SRAM Rival D1 AXS, Anlötversion |
| Schaltwerk | SRAM Rival AXS |
| *Kurbel |
Größe: XS, S SRAM Rival AXS mit Powermeter, 48/35 Z., DUB, 165 mm Kurbelarmlänge |
|
Größe: M SRAM Rival AXS mit Powermeter, 48/35 Z., DUB, 170 mm Kurbelarmlänge |
|
|
Größe: ML, L SRAM Rival AXS mit Powermeter, 48/35 Z., DUB, 172,5 mm Kurbelarmlänge |
|
|
Größe: XL SRAM Rival AXS Power Meter, 48/35 Z., DUB, 175 mm Kurbelarmlänge |
|
| Tretlager | SRAM DUB, T47, mit Gewinde, innen gelagert |
| Kassette | SRAM XG-1250, 10-36, 12fach |
| Max. Kettenblattgröße | 1x: 54 Z., 2x: 56/43 |
| Gewicht | ML - 8,43 kg / 18,59 lbs (mit TLR-Reifendichtmittel, ohne Schläuche) |
|---|---|
| Max. Gewicht | Dieses Fahrrad hat eine maximale Gewichtsbeschränkung (Fahrrad, Fahrer und Beladung) von 125 kg. |
Es ist das richtige Bike für dich, wenn …
… du ein federleichtes Race-Rennrad suchst, das nicht die Welt kostet. Du willst Rennen fahren, im Verein unterwegs sein oder Solorunden in hügeligem Terrain drehen und dabei hinsichtlich Klettereffizienz und Aerodynamik keinerlei Kompromisse eingehen. Außerdem willst du von der drahtlosen Performance der von SRAMs Rival AXS Gruppe profitieren.
Warum du es lieben wirst
- Die revolutionären Full System Foil Rohrprofile sorgen für einen extrem schnellen Look und verleihen dem gesamten Bike eine bislang unerreichte aerodynamische Effizienz.
- Der Rahmen aus erschwinglicherem 500 Series OCLV Carbon und die neuen Rohrprofile sparen für eine überragende Kletterleistung wichtiges Gewicht ein.
- Für effiziente Anstiege und souveräne Abfahrten verringern die Carbonlaufräder das Gewicht und erhöhen die Performance.
- Du bekommst saubere, komplett anpassbare Gangwechsel mit SRAMs drahtloser Rival AXS 2x12-Gruppe und ein Powermeter, mit dem du noch mehr aus deinen Trainingstagen herausholst.
- Die leichte, rennfokussierte IsoFlow-Komforttechnologie hilft dir, länger kräftiger in die Pedale zu treten.
- Als absolutes Novum in der Geschichte von Treks Performance-Rennrädern kommt dieses Bike komplett schlauchlos.