Das Fuel EX 9.8 XT ist ein Trail-Allrounder, der einen leichten, nachgiebigen Carbonrahmen mit hochwertigen, für den harten Geländeeinsatz konzipierten Teilen kombiniert. Das FOX Performance-Fahrwerk mit 150 mm vorderem und 140 mm hinterem Federweg bügelt alles glatt, was sich dir in den Weg stellt, während dich die Carbonlaufräder auch in grobem Geläuf sicher in der Spur halten. Mit dem präzise schaltenden Shimano XT-Antrieb steht dir sowohl auf Anstiegen als auch auf Abfahrten stets der richtige Gang zur Verfügung.
| Rahmen | OCLV Mountain Carbon, integriertes Staufach, verstellbarer Steuersatzwinkel, per Mino Link abstimmbare Geometrie, einstellbare Progression, geführte interne Zugverlegung, Umlenkhebel aus Magnesium, Sitzrohrdurchmesser 34,9 mm, ISCG 05, 55 mm Kettenlinie, BSA 73, Unterrohrschutz, Shuttle-Schutz, ABP, UDH, Boost148, 140 mm Federweg |
| Gabel | FOX Performance 36, Float EVOL-Luftfeder, GRIP-Dämpfung, konischer Gabelschaft, 44 mm Vorbiegung, Boost110, 15 mm Kabolt-Achse, 150 mm Federweg |
| Dämpfer | Fox Performance Float X, 2-Positionen-Dämpfung, 185 x 55 mm |
| Vorderrad | Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost110, 15 mm Steckachse |
| *Hinterrad | Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Shimano MicroSpline-Freilaufnabe, Boost148, 12-mm-Steckachse |
| VR-Nabe | Bontrager, Aluminium, gedichtetes Lager, Aluminiumachse, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost110, 15-mm-Steckachse |
| HR-Nabe | Bontrager, Aluminium, gedichtetes Lager, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Rapid Drive 108, Shimano MicroSpline-Freilaufnabe, Boost148, 12 mm Steckachse |
| HR-Schnellspanner | Bontrager Switch-Steckachse, abnehmbarer Hebel |
| Felge | Bontrager Line Elite 30, Tubeless Ready |
| *Reifen | Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, Core Strength-Flankenschutz, Aramidwulstkern, 120 TPI, 27.5 x 2.50 /// Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, Core Strength-Flankenschutz, Aramidwulstkern, 120 TPI, 29 x 2.50 |
| Reifen-Ersatzteil | Bontrager TLR-Dichtmittel, 177 ml |
| Felgenband | Bontrager TLR |
| Schalthebel | Shimano XT M8100, 12fach |
| Schaltwerk | Shimano XT M8100, langer Käfig |
| Kurbel | Shimano XT M8120, 30 Z., 55 mm Kettenlinie, 170 mm Kurbelarmlänge |
| Tretlager | Shimano BB-MT501 BSA |
| Kassette | Shimano XT M8100, 10-51, 12 speed |
| *Kette | Shimano XT M8100, 12fach /// Shimano Ultegra/XT M8100, 12 speed |
| Sattel | Bontrager Arvada, Austenitstreben, 138 mm Breite |
| *Sattelstütze | Bontrager Line Elite Dropper, MaxFlow, interne Zugführung, 34,9 mm |
| *Integrierte Lenker-Vorbau-Einheit | Bontrager RSL Integrierter Lenker/Vorbau, OCLV Carbon, 27,5 mm Rise, 820 mm Breite, Vorbau mit 0 Grad Rise |
| Griffe | Bontrager XR Trail Elite, Nylonklemme |
| Steuersatz | Integrierte Kompaktlager, 1 1/8" oben, 1,5" unten, kompatibel mit angeschrägten Schalen |
| Bremse | Hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse Shimano XT M8120 |
| *Bremsscheibe | Shimano RT76, 6-Loch-Scheibenaufnahme |
| Tasche | Bontrager BITS Integrierte Rahmentasche |
| Gewicht | M – 14,33 kg (mit TLR-Reifendichtmittel, ohne Schläuche) |
| Max. Gewicht | Dieses Fahrrad hat eine maximale Gewichtsbeschränkung (Fahrrad, Fahrer und Beladung) von 136 kg. |
Trail Bikes bieten die Kombination aus Downhill Spaß und Uphill Performance, ohne große Kompromisse bei der Antriebseffizienz einzugehen. Sie vermitteln durch eine größere Reserve an Federweg mehr Vertrauen und bieten in technisch schwierigerem Gelände Sicherheit und Kontrolle. Durch einen Federweg von 120 bis 150 mm in Gabel und Dämpfer können auch größere Absätze, Hindernisse und Sprünge gemeistert werden. Durch eine komfortable, aufrechte Sitzposition und den Dämpfer lässt sich das Trailbike sicher bergab steuern – es ist deshalb auch eine gute Wahl für MTB Neulinge. Diese Vorteile wirken sich jedoch zugunsten der Uphill Effizienz nachteilig aus.