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TREK Fuel EX 8 XT 2022 Rage Red to Dnister Black Fade

TREK Fuel EX 8 XT 2023

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Trek
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Das TREK Fuel EX 8 XT ist das ideale Trailbike für alle, die sich eine vielseitige Full-Suspension-Granate wünschen, die zermürbende Anstiege weniger schmerzhaft macht, aber gleichzeitig auf ruppigen Trails brilliert. Aufgrund der Highend-Komponenten und des sowohl robusten als auch leichten Aluminiumrahmens bietet dieses Bike in unserer MTB-Modellpalette die perfekte Kombination aus Preis und Leistung und punktet mit reichlich Trail-Reserven durch 140 mm Federweg vorne und 130 mm am Heck.

Rahmen Alpha Platinum Aluminium, konisches Steuerrohr, Knock Block, interne Control Freak-Zugführung, Unterrohrschutz, ISCG 05, Magnesiumumlenkhebel, Mino Link, ABP, Boost148, 130 mm Federweg
Gabel Fox Rhythm 34, Float EVOL-Luftfeder, GRIP-Dämpfung, konischer Gabelschaft, 44 mm Vorbiegung, Boost110, 15-mm-Kabolt-Achse, 140 mm Federweg
*Dämpfer Size: XS , S
FOX Performance Float EVOL, RE:aktiv-Dämpfung mit 3 Positionen, vom Trek Suspension Lab abgestimmt, 210 x 52,5 mm
Size: S , M , ML , L , XL
FOX Performance Float EVOL, RE:aktiv-Dämpfung mit 3 Positionen, vom Trek Suspension Lab abgestimmt, 210 x 55 mm
Max. kompatibler Gabelfederweg 150mm (561mm axle-to-crown)
Vorderrad Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost110, 15 mm-Steckachse
Hinterrad Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-Loch-Scheibenaufnahme, MicroSpline-Freilaufnabe von Shimano, Boost148, 12-mm-Steckachse
HR-Schnellspanner Bontrager Switch-Steckachse, abnehmbarer Hebel
*Reifen Size: XS , S , M , ML , L , XL
Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength-Flankenschutz, Aramidwulstkern, 120 TPI, 29 x 2.40
Size: XS , S
Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength-Flankenschutz, Aramidwulstkern, 120 TPI, 27.5 x 2.60
Size: XS , S
Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, Aramidwulstkern, 120 TPI, 27.5 x 2.50
Size: S , M , ML , L , XL
Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength-Flankenschutz, Aramidwulstkern, 120 TPI, 29 x 2.60
Size: S , M , ML , L , XL
Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, Aramidwulstkern, 120 TPI, 29 x 2.50
Reifen-Ersatzteil Bontrager TLR-Dichtmittel, 177 ml
Max. Reifengröße Rahmen: 29 x 2.60 Gabel: Zum Hersteller
Schalthebel Shimano XT M8100, 12fach
Schaltwerk Shimano XT M8100, langer Käfig
Tretlager Shimano MT500, 92 mm, Pressfit
Kassette Shimano XT M8100, 10-51 Z., 12fach
Kette Shimano SLX M7100, 12fach
Max. Kettenblattgröße 34T
Sattel Bontrager Arvada, Streben aus CrMo-Rohr, 138 mm Breite
*Sattelstütze Size: XS , S
Bontrager Line Dropper, 100 mm Hub, interne Zugführung, 31,6 mm, 345 mm Länge
Size: M, ML, L, XL, XXL
Bontrager Line Dropper, 150 mm Hub, interne Zugführung, 31,6 mm, 440 mm Länge
*Lenker Size: XS , S
Bontrager Line, Aluminium, 35 mm, 27,5 mm Rise, 750 mm Breite
Size: M, ML, L, XL, XXL
Bontrager Line, Aluminium, 35 mm, 27,5 mm Rise, 780 mm Breite
*Griffe Bontrager XR Trail Elite, Nylonklemme
*Vorbau Size: XS , S
Bontrager Line, 35 mm, Knock Block, 0 Grad, 40 mm Länge
Size: M , ML , L , XL, XXL
Bontrager Line, 35 mm, Knock Block, 0 Grad, 50 mm Länge
Bremse Hydraulische Scheibenbremse SRAM G2 RS
*Bremsscheibe Size: XS , S , M , ML , L , XL, XXL
Shimano RT66, 6-bolt, 180mm
Size: M , ML , L , XL
Shimano RT66, 6-Loch-Scheibenaufnahme, 203 mm
Gewicht M – 13,86 kg (mit TLR-Reifendichtmittel, ohne Schläuche)
Max. Gewicht Dieses Fahrrad hat eine maximale Gewichtsbeschränkung (Fahrrad, Fahrer und Beladung) von 136 kg.


Trail Bikes bieten die Kombination aus Downhill Spaß und Uphill Performance, ohne große Kompromisse bei der Antriebseffizienz einzugehen. Sie vermitteln durch eine größere Reserve an Federweg mehr Vertrauen und bieten in technisch schwierigerem Gelände Sicherheit und Kontrolle. Durch einen Federweg von 120 bis 150 mm in Gabel und Dämpfer können auch größere Absätze, Hindernisse und Sprünge gemeistert werden. Durch eine komfortable, aufrechte Sitzposition und den Dämpfer lässt sich das Trailbike sicher bergab steuern – es ist deshalb auch eine gute Wahl für MTB Neulinge. Diese Vorteile wirken sich jedoch zugunsten der Uphill Effizienz nachteilig aus.