Das Émonda SL 6 Disc Pro ist das erste Rennrad in der Reihe, das mit einem leichten Carbonrahmen und leichten Carbonlaufrädern ausgestattet ist. Aerodynamische Rohrprofile, kraftvolle Scheibenbremsen und ein leistungsfähiger Antrieb machen es zur hervorragenden Wahl für Rennradfahrer, die großartiges Handling und maximalen Speed wollen.
PRODUKTEIGENSCHAFTEN:
| Rahmen | Ultralight 500 Series OCLV Carbon, Ride Tuned performance tube optimization, tapered head tube, internal routing, DuoTrap S compatible, flat mount disc, 142x12mm thru axle |
| Gabel | Emonda SL full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12 |
| Vorbau | Bontrager Pro, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree |
| Lenker | Bontrager Elite VR-C, alloy, 31.8mm, 100mm reach, 124mm drop |
| Lenkerband/Griffe | Bontrager Supertack Perf tape |
| Bremsen | Shimano Ultegra hydraulic disc, flat mount |
| Bremsentyp | Hydraulische Scheibenbremse |
| Umwerfer | Shimano Ultegra R8000, braze-on |
| Schaltwerk | Shimano Ultegra R8000, short cage, 30T max cog |
| Schalthebel | Shimano Ultegra R8025, short-reach lever, 11 speed |
| Kassette | Shimano Ultegra R8000, 11-30, 11 speed |
| Kurbelgarnitur | Shimano Ultegra R8000, 52/36 |
| Innenlager | Praxis, T47 threaded, internal bearing |
| Laufradgröße | 700C |
| Vorderreifen | Bontrager R2 Hard-Case Lite, aramid bead, 60 tpi, 700x25c |
| Hinterreifen | Bontrager R2 Hard-Case Lite, aramid bead, 60 tpi, 700x25c |
| Sattel | Bontrager Aeolus Comp, steel rails |
| Sattelstütze | Bontrager carbon seatmast cap, 20mm offset |
| Fasergehalt | Carbon |
Das Race Rennrad ist vorwiegend für asphaltierte Straßen konzipiert. Hier sprechen wir vom klassischen Rennrad, das sich durch sein geringes Gewicht, agiles Handling und der sehr sportlichen Sitzposition auszeichnet. Besonders in bergigen Regionen, auf Passstraßen oder schnellen Rennradrunden überzeugt das klassische Rennrad mit einem geringeren Radstand für agiles Handling, dem geringen Gewicht für längere Anstiege und der überhöhten Sitzposition mit Geschwindigkeit und Agilität. Du fährst mit dem Rennrad richtig, wenn du ausschließlich auf Asphalt fahren willst und höchste Geschwindigkeiten erreichen möchtest.