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TREK Emonda SL 6 Disc 2023

TREK Emonda SL 6 Disc 2023

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Trek
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Das Émonda SL 6 Disc bietet alle Vorteile eines ultraleichten Carbonrennrads und macht dich dank der aerodynamischen Rohrprofile sowohl im Flachen als auch am Berg schneller. Der Performance-Antrieb und die Steckachsen machen es zu einer hervorragenden Option für schnelle Rennradfahrer, die auf die zusätzliche Zuverlässigkeit von allwettertauglichen Scheibenbremsen nicht verzichten wollen.

PRODUKTEIGENSCHAFTEN: 

Weight 56 - 8.25 kg / 18.18 lbs
Frame Ultralight 500 Series OCLV Carbon, Ride Tuned performance tube optimization, tapered head tube, internal routing, DuoTrap S compatible, flat mount disc, 142x12mm thru axle
Fork Emonda SL full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm thru axle
Wheels Bontrager Paradigm Disc, Tubeless Ready, 20mm rim width, Shimano 11-speed freehub, 100x12mm thru axle front, 142x12mm thru axle rear
Tyres Bontrager R2 Hard-Case Lite, aramid bead, 60 tpi, 700x28c
Shifters Shimano Ultegra R8025, short-reach lever, 11 speed
Front derailleur Shimano Ultegra R8000, braze-on
Rear derailleur Shimano Ultegra R8000, short cage, 30T max cog
Crank Shimano Ultegra R8000, 52/36
Bottom bracket Praxis, T47 threaded, internal bearing
Cassette Shimano Ultegra R8000, 11-30, 11 speed
Chain Shimano Ultegra HG701, 11-speed
Saddle Bontrager Aeolus Comp, steel rails
Seatpost Bontrager carbon seatmast cap, 20mm offset
Handlebar Bontrager Elite VR-C, alloy, 31.8mm, 100mm reach, 124mm drop
Stem Bontrager Pro, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree
Grips Bontrager Supertack Perf tape
Brakeset Shimano Ultegra hydraulic disc, flat mount

Hinweis: Einzelne Komponenten können aufgrund der eingeschränkten Verfügbarkeit von der Serienausstattung abweichen. Es werden von Herstellerseite nur alternative Komponenten verbaut die gleichwertig im Preis und der Qualität sind.




Das Race Rennrad ist vorwiegend für asphaltierte Straßen konzipiert. Hier sprechen wir vom klassischen Rennrad, das sich durch sein geringes Gewicht, agiles Handling und der sehr sportlichen Sitzposition auszeichnet. Besonders in bergigen Regionen, auf Passstraßen oder schnellen Rennradrunden überzeugt das klassische Rennrad mit einem geringeren Radstand für agiles Handling, dem geringen Gewicht für längere Anstiege und der überhöhten Sitzposition mit Geschwindigkeit und Agilität. Du fährst mit dem Rennrad richtig, wenn du ausschließlich auf Asphalt fahren willst und höchste Geschwindigkeiten erreichen möchtest.