Das Émonda SL 5 Disc ist ein leichtes Carbonrennrad mit ausgewogener Fahrqualität und überlegenem Handling, das dank aerodynamischer Rohrprofile einen echten Geschwindigkeitsvorteil bietet. Es ist die perfekte Wahl für Radmarathons in hügeligem Terrain, auf flachen windigen Abschnitten und auf schnellen Abfahrten.
PRODUKTEIGENSCHAFTEN:
| Rahmen | Ultraleichtes 500 Series OCLV Carbon, perfekt abgestimmte und optimierte Performance-Rohre, konisches Steuerrohr, interne Zugführung, DuoTrap S-kompatibel, Flat Mount-Scheibenbremsaufnahme, 142 x 12-mm-Steckachse |
| Gabel | Émonda SL, Vollcarbon, konischer Carbongabelschaft, interne Bremszugführung, Flat Mount-Scheibenbremsaufnahme, 12 x 100 mm-Steckachse |
| Rahmenpassform | H1.5 Race |
| VR-Nabe | Bontrager, Aluminium, gedichtetes Lager, Center Lock-Scheibenaufnahme, 100 x 12 mm-Steckachse |
| VR-Schnellspanner | Bontrager Switch-Steckachse, abnehmbarer Hebel |
| HR-Nabe | Bontrager, Aluminium, gedichtetes Lager, Center Lock-Scheibenaufnahme, 11fach-Freilaufnabe von Shimano, 142 x 12 mm-Steckachse |
| HR-Schnellspanner | Bontrager Switch-Steckachse, abnehmbarer Hebel |
| Felge | Bontrager Paradigm SL, Tubeless Ready, 24-Loch, 21 mm Innenweite, Presta-Ventil |
| Max. Reifengröße | 30c |
| Schalthebel | Size: 47, 50, 52 |
| Shimano 105 R7025, Hebel mit reduzierter Griffweite, 11fach | |
| Size: 54, 56, 58, 60, 62 | |
| Shimano 105 R7020, 11fach | |
| Umwerfer | Shimano 105 R7000, Anlötversion |
| Schaltwerk | Shimano 105 R7000, kurzer Käfig, max. 30 Z. an größtem Ritzel |
| Kurbel | Size: 47 |
| Shimano 105 R7000, 50/34 (Compact), 165 mm Kurbelarmlänge | |
| Size: 50, 52 | |
| Shimano 105 R7000, 50/34 (Compact), 170 mm Kurbelarmlänge | |
| Size: 54, 56, 58 | |
| Shimano 105 R7000, 50/34 (Compact), 172,5 mm Kurbelarmlänge | |
| Size: 60, 62 | |
| Shimano 105 R7000, 50/34 (Compact), 175 mm Kurbelarmlänge | |
| Tretlager | Praxis, T47, mit Gewinde, innen gelagert |
| Kassette | Shimano 105 R7000, 11-30 Z., 11fach |
| Kette | Shimano 105 HG601, 11fach |
| Max. Kettenblattgröße | 1x: 50T, 2x: 53/39T |
| Sattel | Size: 47, 50, 52 |
| Bontrager P3 Verse Comp, Stahlstreben, 155 mm Breite | |
| Size: 54, 56, 58, 60, 62 | |
| Bontrager P3 Verse Comp, Stahlstreben, 145 mm Breite | |
| Sattelstütze | Size: 47, 50, 52, 54 |
| Bontrager, Aluminiumsitzturmaufsatz, 10 mm Versatz, kurz | |
| Size: 56, 58, 60, 62 | |
| Bontrager, Aluminiumsitzturmaufsatz, 10 mm Versatz, lang | |
| Lenker | Size: 47, 50 |
| Bontrager Comp VR-C, Aluminium, 31,8 mm, 100 mm Reach, 124 mm Drop, 38 cm Breite | |
| Size: 52 | |
| Bontrager Comp VR-C, Aluminium, 31,8 mm, 100 mm Reach, 124 mm Drop, 40 cm Breite | |
| Size: 54, 56, 58 | |
| Bontrager Comp VR-C, Aluminium, 31,8 mm, 100 mm Reach, 124 mm Drop, 42 cm Breite | |
| Size: 60, 62 | |
| Bontrager Comp VR-C, Aluminium, 31,8 mm, 100 mm Reach, 124 mm Drop, 44 cm Breite | |
| Lenkerband | Bontrager Supertack Perf-Lenkerband |
| Vorbau | Size: 50 |
| Bontrager Elite, 31,8 mm Klemmdurchmesser, Blendr-kompatibel, 7 Grad, 80 mm Länge | |
| Size: 52, 54 | |
| Bontrager Elite, 31,8 mm Klemmdurchmesser, Blendr-kompatibel, 7 Grad, 90 mm Länge | |
| Size: 56 | |
| Bontrager Elite, 31,8 mm Klemmdurchmesser, Blendr-kompatibel, 7 Grad, 100 mm Länge | |
| Size: 58, 60, 62 | |
| Bontrager Elite, 31,8 mm Klemmdurchmesser, Blendr-kompatibel, 7 Grad, 110 mm Länge | |
| Bremse | Hydraulische Scheibenbremse Shimano 105 |
| Bremsscheibe | Shimano SM-RT70, Center Lock-Scheibenaufnahme, 160 mm |
| Gewicht | 56 – 9,15 kg |
| Max. Gewicht | Dieses Fahrrad hat eine maximale Gewichtsbeschränkung (Fahrrad, Fahrer und Beladung) von 125 kg. |
Das Race Rennrad ist vorwiegend für asphaltierte Straßen konzipiert. Hier sprechen wir vom klassischen Rennrad, das sich durch sein geringes Gewicht, agiles Handling und der sehr sportlichen Sitzposition auszeichnet. Besonders in bergigen Regionen, auf Passstraßen oder schnellen Rennradrunden überzeugt das klassische Rennrad mit einem geringeren Radstand für agiles Handling, dem geringen Gewicht für längere Anstiege und der überhöhten Sitzposition mit Geschwindigkeit und Agilität. Du fährst mit dem Rennrad richtig, wenn du ausschließlich auf Asphalt fahren willst und höchste Geschwindigkeiten erreichen möchtest.