Time to play!
Longtravel-Endurobikes werden immer massiver und potenter. Das 4060 LT macht einfach nur massiv viel Spass. Wieso das Terrain zähmen, wenn man es spielerisch nutzen kann? Kreative Lines machen genauso viel Spass wie Direct Line und einfach Ballern. Egal ob Jump Lines oder Big Mountain Trails - das Grinsen bleibt. Das 4060 LT: viel Federweg, massiver Spass.
Spezifikationen:
Rahmen:
SCOR 4060 full carbon frame
Lower-Link Driven Instant Center Linkage
160mm rear wheel travel
Fully guided internal cable routing
Stash box
Boost 148
SRAM Universal Derailleur Hanger
Lower ISCG 05 mount / Chainguide
Fork:
Fox Float 38 Factory Series
170mm travel
Grip2 damper
Low & high speed compression adjust
Low & high speed rebound adjust
44mm rake
Rear Shock:
Fox Float X2 Factory Series
Low / high speed compression adjust
Low / high speed rebound adjust
2 position adjust
Trunnion mount
Gears: 1 x 12
Chainwheel: SRAM GX Eagle Carbon Lunar / 170mm length / 32T chainring / DUB interface
Cassette: SRAM GX Eagle (XG-1275) 10-52T
Chain: SRAM GX Eagle
Rear Derailleur: SRAM GX Eagle Lunar
Shifters: SRAM GX Eagle Trigger
Brakes: SRAM Code RSC / Centerline rotors; 200mm
Handlebar: SCOR Carbon Bar / 31.8mm clamp / 800mm wide / 20mm rise / 5° up sweep - 7.5° back sweep
Stem: Burgtec Enduro MK3 / 3D forged and fully CNC machined / 31.6mm bar bore / 35mm lenght / 0° angle
Seatpost: Bikeyoke Divine / S 125mm, M/L 160mm, XL 185mm travel / Triggy Alpha lever
Saddle: Fizik Terra Alpaca
Wheelset: DT Swiss XM 1700 Spline / 30mm internal width / Tubeless ready
Hubs: DT Swiss 350 / Ratchet SL freehub / Straightpull spoke interface / Boost Spacing
Tires: Maxxis Assegai 29 x 2.5" (F) / Maxxis Dissector 29 x 2.4" (R) / Compound: 3C Maxx Grip (F) / 3C Maxx Terra (R) / Casing: EXO+ (F) / Double Down (R) / Tubeless ready / Tire Clearance
Width: 64mm
Diameter: 750mm
Extras: Stash box / SCOR 4060 X Slicy MySublimistick Frame Protector
Gewicht: 14.70kg / 32.41lb
ASTM Classification: Level 4
Zuverlässig jeden Berg und jedes Gelände meistern – dafür sind Enduro Bikes gebaut. Mit Federwegen von 150 bis 180 mm in Gabel und Dämpfer bieten sie dir genug Reserven für große Sprünge, Drops und lange Wurzelteppiche. Für schnelle Uphills ist das Enduro Mountainbike aufgrund des großzügigen Fahrwerks und der abfahrtsoptimierten Sitzposition zu schwer und zu wenig antriebseffizient. Trotzdem wird kein weg bergauf zu schwer für dich und dein Bike sein. Am besten aufgehoben bist du mit deinem Enduro-Bike in Bikeparks, Trails, bzw. Downhill Strecken und alles was unsere Berge sonst noch so hergeben.