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GIANT TCR Advanced 1 Disc 2022

GIANT TCR Advanced 1 Disc 2022

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Training, Rennen, bis ans Limit. Egal, ob Sie das Feld angreifen oder entspannt an einer RTF teilnehmen, das neue TCR Advanced Disc ist leichter, steifer und schneller durch die Aero-Rohrformen, zusätzlicher Reifenfreiheit und integrierter Scheibenbremstechnologie.

Die neue TCR Advanced Disc wurde mit einer aktualisierten aerodynamischen Rohrformen im Steuerrohr, Unterrohr und der Gabel sowie einem zusätzlichen Freiraum für Reifen mit größerem Durchmesser (bis zu 32 mm) überarbeitet und bietet eine hervorragende Effizienz auf der Straße. Die Variant-Sattelstütze bietet dabei eine Nachgiebigkeit und den gewissen Komfort, um auch bei langen und harten Ausfahrten ein Ermüden zu verhindern. Und mit seiner integrierten Scheibenbremstechnologie, einschließlich Flat-Mount Aufnahme und 12-mm-Steckachsen vorne und hinten, ist es eine Allwetter-Rennmaschine für alle Bedingungen, die Sie an der Spitze hält.

Rahmen Advanced Carbon Rahmen, 12x142 mm Max. Reifenfreiheit: 32mm
Gabel Advanced Vollcarbon Gabel, OD1 Gabelschaft, 12x100 mm
Lenker GIANT Contact
Grips GIANT Stratus Lite 2.0
Vorbau GIANT Contact
Sattelstütze GIANT Variant Carbon
Sattel GIANT Approach
Pedale -
Schalthebel Shimano Ultegra, 2-fach
Umwerfer Shimano Ultegra
Schaltwerk Shimano Ultegra, 11-fach
Bremsen Shimano Ultegra HRD, 160/ 140 mm
Bremshebel Shimano Ultegra HRD
Kassette Shimano 105, 11-30T
Kette KMC X11EL-1
Kurbelsatz Shimano Ultegra 52/36T Kettenblätter
Innenlager Shimano Pressfit
Felgen GIANT P-R2 Disc, Tubeless Ready
Naben (v/h) GIANT P-R2 Disc
Speichen GIANT P-R2 Disc
Reifen GIANT Gavia Course 1, 700x25c, Tubeless Ready, 60 TPI Auslieferung schlauchlos
Zubehör Tubeless Kit (Dichtmilch)  

 

Das Race Rennrad ist vorwiegend für asphaltierte Straßen konzipiert. Hier sprechen wir vom klassischen Rennrad, das sich durch sein geringes Gewicht, agiles Handling und der sehr sportlichen Sitzposition auszeichnet. Besonders in bergigen Regionen, auf Passstraßen oder schnellen Rennradrunden überzeugt das klassische Rennrad mit einem geringeren Radstand für agiles Handling, dem geringen Gewicht für längere Anstiege und der überhöhten Sitzposition mit Geschwindigkeit und Agilität. Du fährst mit dem Rennrad richtig, wenn du ausschließlich auf Asphalt fahren willst und höchste Geschwindigkeiten erreichen möchtest.