Das Top Fuel 8 paart die Geschwindigkeit eines Cross Country-Bikes mit der Leistungsfähigkeit und fehlerverzeihenden Nachgiebigkeit eines Full-Suspension-Trailbikes. Es ist schnell, agil und macht sowohl auf flowigen Trails als auch auf technisch anspruchsvollen Abfahrten riesigen Spaß..
| Rahmen | Alpha Platinum Aluminium, internes Staufach, konisches Steuerrohr, Knock Block 2.0, interne Zugführung, Unterrohrschutz, Magnesiumumlenkhebel, Mino Link, ABP, Boost148, 120 mm Federweg |
| Federgabel | RockShox SID, DebonAir-Feder, Rush RL-Dämpfung, Lockout, konischer Gabelschaft, 44 mm Vorbiegung, Boost110, 15 mm Maxle Stealth-Achse, 120 mm Federweg |
| Bremsen | SRAM DB 8 4-piston hydraulic disc |
| Bereifung | Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength-Flankenschutz, Aramidwulstkern, 120 TPI, 29 x 2.40 |
| Schaltwerk | Shimano XT, 12-speed |
| Laufrad | Bontrager Line Comp 30, Rapid Drive 54; |
| Reifen vorne | Bontrager XR4 Team Issue, 29x2.40 |
| Hinterreifen | Bontrager XR4 Team Issue, 29x2.40 |
| Sattel Sattelstütze | TranzX JD-YSP39 dropper |
Das Down-Country Bike liegt zwischen den Kategorien Trail und Cross-Country Bike. Genauer sind Cross-Country Bikes gemeint, die für den Downhill optimiert wurden. Vollgefederte Bikes, aber auch Hardtails mit Federwegen bis zu 130mm zählt man zu dieser Kategorie. Dabei hat man kaum spürbare Einbuße in der Uphill Performance. Oft findet sich auch eine Vario-Sattelstütze auf einem Down-Country Bike. Du bist in dieser Kategorie richtig, wenn du ein leichtes Bike möchtest mit dem du dich bergauf spielst, aber auch auf Sicherheit und Fahrspaß bergab in Single-Trails setzt.