Das Talon basiert auf einem neuen, leichten ALUXX Alurahmen im klassischen Hardtail Design. Es profitiert von den ausbalancierten Fahreigenschaften der größeren Laufräder mit 29 Zoll oder 27,5 Zoll Durchmesser und ist die perfekte Wahl für den Cross-Crountry Einsatz und für leichte Trails. Die Rahmengeometrie ist extra darauf ausgelegt, beide Radgrößen sowie 80 mm oder 100 mm Federgabeln aufnehmen zu können. Das Ergebnis ist ein souveränes Fahrverhalten – perfekt für alle, die ihre Offroad Skills weiterentwickeln wollen.
| Rahmen | AluxX Rahmen, integrierte Zugführung, 135 mm QR |
| Max. Reifenfreiheit: 2.4" | |
| Max. Kettenblattgröße: 32T | |
| Gabel | GIANT SXC32-2 RL Air, 100 mm Federweg (XS:80mm), QR |
| Dämpfer | |
| Lenker | GIANT Connect Trail 31.8, 20 mm rise |
| Griffe | GIANT Sole-O |
| Vorbau | GIANT Sport |
| Sattelstütze | GIANT Sport 30.9 mm |
| Sattel | GIANT Sport |
| Pedale | im Lieferumfang enthalten |
| Schalthebel | Shimano Deore M6100 |
| Umwerfer | |
| Schaltwerk | Shimano Deore M6100 Shadow +, 12-fach |
| Bremsen | Shimano BR-MT200, 180/160 mm |
| Bremshebel | Shimano BL-MT200 |
| Kassette | Shimano Deore M6100, 10-51T |
| Kette | KMC X-12 |
| Kurbel | Prowheel MPX-CR094S-TT, 30T Kettenblatt, 49mm Kettenlinie |
| Innenlager | Truvativ Power Spline |
| Felgen | GIANT GX03V, 21 mm Innenweite |
| Naben | Shimano MT- 200 / MT401 |
| Speichen | Stainless 14G |
| Reifen (V/H) | Kenda Booster (S-M:27.5"; M-XXL:29")x2.4", 30 TPI |
| Auslieferung mit Schlauch | |
| Beleuchtung | |
| Seitenständer | kompatibel mit GIANT KSA18 |
| Gepäckträger | kompatibel mit GIANT Rack-It Metro (Lite) |
| Schloss | |
| Extras |
Cross Country Bikes sind dafür konzipiert, Antriebseffizienz, Geschwindigkeit und eine gute Kraftübertragung zu liefern. Das Gewicht spielt bei Cross Country Bikes eine wesentliche Rolle und du bevorzugst eine weiter nach vorne gebeugte Sitzposition. Cross Country Bikes können sowohl Hardtails als auch vollgefedert sein und mit Federwegen bis zu 120mm in Gabel und Dämpfer ausgestattet werden. Der Cross Country Biker fährt auf Forstwegen und weniger anspruchsvollen Trails und benötigt deshalb nicht die Abfahrtsfähigkeiten eines Trail Bikes. Ein XC-Bike passt zu dir, wenn dir der Spaß bergauf wichtiger ist, als bergab.